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嘀嗒出行:未采用与运价挂钩的抽成机制将优化信息服务费结构

IT资讯来源:网络整理日期:2021-09-18 11:23:25责编:互联网
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新浪科技讯 5月14日晚间消息,交通运输部等8部门对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。

约谈指出,近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则,以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题,涉嫌侵害从业人员合法权益。

嘀嗒出行对此表示,坚决拥护此次联合约谈提出的要求。嘀嗒出行将始终以合规和安全为底线,与政府主管部门相向而行。

嘀嗒出行方面称,平台主营巡游出租汽车数字化服务和顺风车信息撮合服务,不经营网约车业务。嘀嗒顺风车以车主自我出行意愿为前提,车主不以营利为目的,有订单次数限制和出行成本分摊规则,与商业运营性质的网约车存在本质不同。

从2014年创立至今,嘀嗒出行在巡游出租车、顺风车业务上均采用基于里程的分段式信息服务费收取机制,而不采用与运价挂钩的抽成机制。

在巡游出租车领域,嘀嗒出行仅在行业发展稳定的部分城市,收取有封顶的分段式信息服务费,平均每单收取的信息服务费折合运价比例为5.0%。

在顺风车领域,嘀嗒出行收取有封顶的分段式信息服务费,平均每单收取的信息服务费折合运价比例为8.7%。

对此次集中约谈提出的一系列共性要求,嘀嗒出行称将认真贯彻落实交通运输部关于顺风车本质特征的论述,不断优化信息服务费结构,进一步做强做优真顺风车;同时利用互联网信息技术积极配合行业治理,抵制非法运营,做巡游出租汽车司机和用户权益保护的促进力量。 (张俊)

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